Sistema de prueba de simulación de transporte
Descripción del producto
El sistema de prueba de simulación de transporte consiste en simular las condiciones reales de la carretera, como golpes y vibraciones durante el transporte de varios artículos de una carga específica, y evaluar el efecto de las condiciones de trabajo reales en la carga, descarga, transporte, embalaje, sellado o estructura interna de las mercancías. Con el fin de evaluar o confirmar los productos y el embalaje.
El sistema de prueba de simulación de transporte consiste en simular las condiciones reales de la carretera, como golpes y vibraciones durante el transporte de varios artículos de una carga específica, y evaluar el efecto de las condiciones de trabajo reales en la carga, descarga, transporte, embalaje, sellado o estructura interna de las mercancías. Con el fin de evaluar o confirmar los productos y el embalaje.
Funciones
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El método de aproximación de subbanda se utiliza para simular la vibración aleatoria de banda ancha. Cada subbanda contiene una frecuencia natural principal y cumple con el espectro de potencia de la subbanda. La magnitud de la vibración y el tiempo de funcionamiento del banco de pruebas son consistentes con el espectro real de la carretera.
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Adopte la tecnología de suspensión del chasis del camión, el factor de aceleración se puede ajustar;
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Control de frecuencia variable de CA;
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No se necesita ninguna base especial, ninguna otra operación o instalación complicada.
APLICAMOS EL CONTROLADOR DESARROLLADO POR SANWOOD
parámetro
| Modelo | SM13－200 | SM13－300 | SM13－600 | SM13－1000 | SM13－1500 | SM13－3000 | SM13－4000 | SM13－6000 |
| Parámetros | ||||||||
| Máx. Carga (kg) |
200 | 300 | 600 | 1000 | 1500 | 3000 | 4000 | 6000 |
| Vibración Onda |
Banda ancha aleatoria | |||||||
| Probabilidad instantánea Función de densidad |
Distribución aproximadamente normal | |||||||
| GRMS de Aceleración (m/s2) |
3.2 | |||||||
| Camión simulado Velocidad (km/h) |
20~60 | |||||||
| Simulado Acera |
pavimento intermedio en autopistas terciarias y pavimento intermedio y bajo en cuartas autopistas | |||||||
| Aceleración Nivel |
1:01 | |||||||
| Altura de la muestra COG (mm) |
<500 | <600 | <700 | <700 | <700 | <1000 | <1200 | <1200 |
| Tamaño de la mesa de trabajo (mm) |
1500×700 | 2000×1000 | 2200×1200 | 2700×1650 | 2700×1800 | 3200×2000 | 4000×2500 | 4000×2500 |
| Consumo de energía (kVA) |
5 | 8 | 10 | 22 | 25 | 30 | 45 | 60 |
| Dimensión general (mm) |
1700×850×950 | 1500×1500×950 | 2200×1500×950 | 2900×2200×1200 | 3000×2200×1300 | 3400×2600×1300 | 4450×2800×1600 | 4450×2800×1800 |
| Peso (kg) | 1600 | 2000 | 5500 | 6000 | 7000 | 7550 | 10000 | 12500 |
| Fuente de alimentación | trifásico 380V,50/60 Hz | |||||||
| Laborable Medio ambiente |
Rango de temperatura 0~ 40 ° C, humedad≤80% (sin condensación) | |||||||
| Normas | GB/T4857.15-89 QJ/T815.1-94 QJ/T815.2-94 GJB150.16-86 | |||||||
