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SOLUCIONES DE PRUEBA

SOLUCIONES DE PRUEBA

Soluciones de prueba de batería

UN383

La norma UN38.3 es principalmente para el transporte aéreo. Con el fin de garantizar la seguridad del transporte aéreo, la Asociación Internacional de Aviación ha formulado la especificación de funcionamiento de la batería de litio recargable, a saber, la prueba UN38.3. Los elementos de prueba de UN38.3 son: cámara de prueba de ciclo de temperatura, cámara de prueba de aplastamiento de batería, cámara de prueba de cortocircuito de la batería de control de temperatura, probador de impacto pesado, cámara de prueba de simulación de altitud, sistema de prueba de choque, sistema de prueba de vibración, probador de batería de computadora servo. Estas son condiciones simuladas que pueden ocurrir a gran altitud.
 

IEC62133

El alcance de aplicación de la norma IEC 62133 son las baterías recargables de níquel-cadmio, hidruro de níquel-metal, ion de litio y polímero de litio que utilizamos comúnmente en productos electrónicos y eléctricos portátiles, como teléfonos móviles, cámaras, computadoras portátiles, etc. Hay muchos tipos de pruebas estándar IEC62133, por lo que se requiere un conjunto completo de cámara de prueba de batería. SANWOOD prepara todas las cámaras de prueba que cumplen con el estándar IEC62133 para usted: cámara de prueba de abuso térmico, probador de aplastamiento de batería de servocomparácánito, probador de cortocircuito interno de la batería, sistema de prueba de vibración, sistema de prueba de choque, probador de caída de batería, cámara de prueba de cortocircuito de la batería de control de temperatura, cámara de prueba de aplastamiento de la batería, cámara de prueba de ciclo de temperatura.

Soluciones de prueba de vehículos

Cámara de Simulación Ambiental de Vibración MAST

  • El sistema MAST combinado con una cámara ambiental con simulación infrarroja puede simular el rendimiento de los componentes automotrices en temperaturas y humedad extremas, así como entornos de vibración;
  • Intervalo de temperatura: -40 oC a +100 oC;
  • Rango de humedad: 10% a 98% RH;
  • Absorción de impactos de cámara especial y diseño de aislamiento acústico, reduciendo el impacto de los dispositivos de vibración en la cámara ambiental;
  • Opcional: Sistema de simulación por infrarrojos
  • Opcional: Sistema de elevación de piezas de prueba;
  • Opcional: Sistema de barrido de cámara

Cámara de simulación de entorno para pruebas de vehículos

  • Cámara Climática drive-in
  • Cámara de simulación de entorno para pruebas de vehículos
  • La cámara de simulación de entorno walk-in es ampliamente utilizada en automóviles, metrología y pruebas, industrias aeroespaciales y de defensa;
    Tiene altos requisitos de fiabilidad, amplio rango de temperatura y humedad, parámetros ambientales completos y condiciones de prueba complicadas. El operador puede entrar en el laboratorio para operar el artículo de prueba; Proporciona condiciones para las pruebas ambientales de temperatura y humedad para piezas grandes o por lotes, productos semiacabados y productos terminados de fabricantes industriales.

Simulación de luz solar e infrarrojos Ambiental

 
Simulación solar drive-in
La cámara de simulación solar de espectro completo cumple con DIN75220, la norma BMW PR306.5 y la norma Audi VDA230-219;
Simular clima extremo en el sur de Florida y Arizona con una cámara de simulación solar (infrarroja) para medir los huecos en las partes después de la exposición y la inspección visual para evaluar la resistencia de los componentes automotrices a la exposición; las piezas del vehículo o de la automoción experimentan la combinación de la luz solar y la temperatura y la humedad para simular el cambio de la exposición al sol en la realidad;
Rango de temperatura: -40 oC + 80 oC;
Rango de humedad: 10% - 95% R.H.
 

Cámara de Pruebas Ambientales de Simulación de Carreteras

  • La cámara de prueba de cuatro columnas permite pruebas estructurales de durabilidad, ruido y confort de conducción.
  • Las cuatro columnas pueden ser colocadas por el conductor para establecer la pista y la distancia entre ejes del vehículo automáticamente.
  • La cámara de ensayo proporciona un procesamiento de amortiguación adecuado para reproducir pruebas y evaluaciones de ruido anormales en condiciones ambientales extremas.
  • Rango de temperatura: -40 oC a +100 oC;
  • Rango de humedad: 10% a 95% R.H;

Cámara de prueba de COV del vehículo

La cámara de prueba de COV del vehículo puede cumplir con los siguientes estándares de prueba:
Rango de temperatura: +20 oC + 40 oC;
Rango de humedad: 40% a 60% R.H.
>, >, >, >;
Control independiente del sistema de irradiación infrarroja superior y cuatro sistemas de irradiación independientes (PV3938);
El sistema de aire de retorno especialmente diseñado cumple con los requisitos de baja velocidad del viento;
Equipado con suministro de aire fresco y sistema de extracción de gases de escape para cumplir con las condiciones de prueba del aire acondicionado automotriz (ISO y JAMA)

 

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